Porsche 964 Targa

De Porsche 911/964 werd gebouwd van 1989 tot 1994. In totaal werden er 62.172 exemplaren geproduceerd in verschillende carrosserievormen en uitvoeringen, waarvan slechts 4.259 Targa‑versies. De Carrera 4 Targa was uitsluitend leverbaar met manuele versnellingsbak, en precies dát maakt deze versie zo uitzonderlijk. De Carrera 4 Targa's zijn vrij zeldzaam en gezochte collectiestukken bij liefhebbers van het merk — er wordt algemeen aangenomen dat slechts ongeveer 37% van alle 964 Targa's werd geleverd in Carrera 4‑uitvoering. In deze specifieke kleurstelling is dit exemplaar dan ook een absolute vondst en een zeldzame verschijning op de huidige markt.

‍

De eerste uitlevering vond plaats via Porsche Zentrum Zürich in juni 1990, wat deze wagen een correct gedocumenteerde Zwitserse origine geeft. Uiteraard is de auto nog steeds voorzien van het originele AMAG‑plaatje in de motorruimte evenals het bijhorende onderhoudsboekje, details die voor kenners van groot belang zijn.

‍

Waar men vaak hoort "full option", is dat bij deze 964 geen loze uitspraak. De optiesticker met maar liefst 30 (!) X‑codes spreekt volledig voor zich. Het is moeilijk te bedenken welke opties destijds nog extra aangevinkt hadden kunnen worden. De Sonderwunsch‑afdeling heeft zich bij deze wagen duidelijk kunnen uitleven. Deze origineel Zwitsers geleverde wagen heeft een uitzonderlijke kleurstelling en is voorzien van zoveel dure Porsche‑exclusieve opties dat dit vermoedelijk een van de meest uitgeruste 964 Targa's in bestaan is.

‍

De volledige optielijst omvat onder meer:

• C10 – Landcode Zwitserland + Liechtenstein
• 058 – Stoßfänger mit Aufpralldämpfer
• 139 – Regelbare stoelverwarming links
• 340 – Regelbare stoelverwarming rechts
• 425 – Achterruitenwisser
• 437 – Comfortstoel links, elektrisch verstelbaar
• 438 – Comfortstoel rechts, elektrisch verstelbaar
• 567 – Groengetint windscherm met groene wig
• 573 – Airconditioning
• 980 – Stoelbekleding voor in Raffleder
• XC4 – Schakelknop wapen leder geperforeerd
• XD4 – Naafkappen wapen kleurig
• XF1 – Instrumentendrager en schakelpaneel lederbekleding
• XF5 – Instrumentenringen lederbekleed
• XF6 – Middentunnel afdekking lederbekleed
• XF7 – Ablage achter handremhendel lederbekleed
• XF8 – Middenconsole "C4" lederbekleed
• XF9 – Inbouw CD Blaupunkt in middenconsole "C4"
• XG1 – Stuurwiel type F/ATI wapen leder geperforeerd
• XJ2 – Airbagkap lederbekleed
• XJ3 – Rozet draaiknop binnenste deuropener lederbekleed
• XJ4 – Rozet voor contactslot lederbekleed
• XJ5 – Contact‑/deursleutels lederbekleed
• XJ6 – Stuurkolomafwerking lederbekleed
• XK7 – Schakelknuppel en schakelmanjet naar keuze
• XM5 – Bedieningsknoppen lederbekleed
• XM7 – Knop handschoenenkastslot leder
• XM8 – Alarmknipperschakelaar lederbekleed
• XM9 – Bedieningsgreep richtingaanwijzer lederbekleed
• XN1 – Raambedieningsschakelaar lederbekleed
• XN2 – Binnenste bedieningshendel deuropener leder
• XN3 – Zijluchtuitlaat instrumentenpaneel leder
• XN4 – Middenluchtuitlaat instrumentenpaneel leder
• XN7 – Handremhendel lederbekleed
• XN9 – Zonneklepspiegels verlicht lederbekleed
• XP4 – Vloertapijt leder omzoomd
• XP6 – Veiligheidsgordels sloten, gordelgeleider leder
• XP9 – Luidsprekerdeksel lederbekleed
• XR6 – Rugleuningontgrendeling voor lederbekleed
• XR7 – Achterruitwassproeier
• XS2 – Inbouw thermometer middenconsole "C4"
• XS7 – Toerenteller met geïntegreerde buitenthermometer
• XU4 – Klapmap cassette & CD lederbekleed
• XU8 – Binnenverlichting met vertragingsrelais

‍

Zo is de auto onder meer uitgerust met wapenhouders, een uiterst zeldzaam detail waarvan wordt aangenomen dat dit voornamelijk voor de Zwitserse markt mogelijk was — sluitend historisch bewijs is schaars, maar dergelijke uitvoering komt men zelden of nooit tegen.

‍

Visueel is deze 911 volledig origineel opgebouwd: correcte pinkerlichten, spiegels, originele "Design 90"‑velgen met nieuwe banden, uitlaat… Geen aftermarket‑onderdelen of nabouwzaken die afbreuk doen aan de authenticiteit.

‍

Enkele jaren geleden werd de wagen volledig herspoten, met als doel het prachtige Tannengrün metallic opnieuw in zijn volle glorie te herstellen. Deze kleur, die perfect past bij het karakter van de 964, komt vandaag opnieuw uitzonderlijk diep en elegant tot zijn recht en onderstreept het tijdloze karakter van deze Porsche.

‍

Het onderhoud werd zeer consequent opgevolgd tot 2013, waarna de wagen werd opgenomen in een verzameling en zorgvuldig gestald. Om de auto opnieuw technisch volledig in topconditie te brengen, werd het afgelopen jaar aanzienlijk geïnvesteerd. Facturen van meer dan €22.000 onderstrepen dit zonder discussie. Enkele uitgevoerde werken omvatten onder andere: servopomp, brandstofpomp, banden, remschijven en ‑blokken, remleidingen, revisie van het 4×4‑aandrijfsysteem, bougies, delco‑koppen, rotor, injectoren, koppeling en vliegwiel, nieuwe geluidsdempende mat, motorsteunen en een groot onderhoud.

‍

Een uitzonderlijk compleet, correct en zeldzaam exemplaar van de Porsche 911 (964) Targa, uitgevoerd in een sublieme kleurencombinatie.

‍

Interesse in dit unieke stukje Porsche‑geschiedenis? Neem gerust contact met ons op voor verdere informatie of een bezichtiging.

‍